Er lenkt die Schleppstart-Prozedur
mit Gaspedal und Zündung.
Sein Dienst ist ganz besonders stur,
denn er hat mit der Umwelt nur
durch's Telefon Verbindung.
Wer jemals an der Winde saß,
der weiß es zur Genüge:
Gefühl für Kupplung, Seil und Gas
bestimmt hier oft in hohem Maß
die Qualität der Flüge!
Die Kunst des Schleppens dauert lang,
auch lernt sie nicht ein jeder,
und wer sie schließlich doch errang,
der schleppt nur nach dem "Seildurchhang"
und nicht nach Tachometer!
Der Schlepper, der die ganze Zeit
auf seinem Bock gesessen,
wir meistens, kurz vor Dunkelheit,
durch der Geschleppten "Dankbarkeit"
beim letzten Start -- vergessen!!