- gestützt auf Instumente -
und spürt kaum jenes "Feingefühl"
an seines Rückrats Ende.
Er ist in A l g e b r a zu Haus,
drum rechnet er sich lieber
den Flug nach Logarithmen aus
mit seinem Rechenschieber.
Zum freien Flustil der Natur
hat er noch kein Vertrauen,
denn er will jede Flugfigur
genau nach "Lehrsatz" bauen.
Mit "Sinus" und mit "Cosinus"
bekämpft er jede Böe
und "integriert" den Cumulus
nach Auftriebskraft und Höhe.
So nimmt er seinen Flugweg dann
vom Starten bis zum Landen
nur noch als eine "Gleichung" an
mit vielen Unbekannten.
Beim L a n d e n muß er sich bereits
rechtzeitig präparieren,
denn er will stets sein Landekreuz
"tangential" berühren!
Als oft verkanntes Flug-Genie
schlüpft er in jede Wolke
und schwört auf seine Theorie
trotz manchem Mißerfolge:
Denn wenn sein "Komma" mal verrutscht,
dann kann es ihm passieren,
daß er den ganzen Flug verpfuscht,
trotz klügstem Kalkulieren.
So fliegt der "Theoretikus"
und sucht dann oft vergebens
den ungetrübten Hochgenuß
des frei-beschwingten Schwebens.