erkannte jenen Vorteil flugs,
den ihm - gestellt auf höchste Raste -
die Sitzverstellung bot. Er faßte
an jenen Drehgriff, zog ihn und
gewann an Höhe über Grund.
Aus dieser Position sah er
von der Umgebung sehr viel mehr
und hat mit gutem Überblick
die "Klemm" zum Start gerollt.
Das Glück, sich in die Lüfte zu bewegen,
ist hindernisgespickt hingegen.
Der Flieger also schob das Gas
nach vorn, hob ab, doch - da geschah's:
Es sauste plötzlich mit Gewalt
der Sitz nach unten, daß es knallt!
Der Luftikus versank mit Macht
tief in den Orkus. Es ward Nacht.
Ganz unbewußt riß er ein Stück
den Hebel für das Gas zurück.
Geschmälert um den Lebenssaft
versagte so des Motors Kraft,
und mangels Stärke seiner Pferde
ging die Tendenz in Richtung Erde.
Der Umwelt ist seit langem schon
bekannt die schnelle Reaktion
der Flieger. Sagt doch der Verstand:
Entweder... oder Aufschlagbrand!!!
Blitzschnell zog hoch der Piloteur
den Sitz. Gas gab er schleunigst mehr,
wodurch er listig überwand
den kriminellen Flugzustand
in dem geliebten Element.
Der Laie selbst hieraus erkennt:
Beim Fliegen dient die fixe Schaltung
sehr häufig der Gesunderhaltung!
